기후동행카드 모두의카드 전환, 9월까지 반값 환급…K-패스 가입·혜택 총정리
기후동행카드 모두의카드 전환, 9월까지 반값 환급…K-패스 가입·혜택 총정리
기후동행카드 월 3만 원 페이백은 2026년 6월 30일까지 충전한 30일권을 마지막으로 적용됩니다. 7월 이후 추가 교통비 환급을 받으려면 K-패스 기반의 모두의카드를 준비하고, K-패스 회원가입과 카드 등록까지 완료해야 합니다.
기후동행카드 모두의카드 전환 핵심은 무엇인가요?
기후동행카드에서 모두의카드로 넘어갈 때 핵심은 “자동 전환이 아니다”라는 점입니다. 기존 기후동행카드의 남은 이용기간이나 잔액이 K-패스 카드로 자동 이전되지 않으며, 모두의카드를 이용하려면 K-패스 지원카드와 회원가입, 카드 등록이 필요합니다.
| 확인 항목 | 2026년 7월 기준 핵심 내용 |
|---|---|
| 기후동행카드 3만 원 페이백 | 6월 30일까지 충전한 30일권에 적용 |
| 페이백 신청 마감 | 2026년 8월 31일 |
| 기후동행카드 페이백 금액 | 월 3만 원, 최대 3회 9만 원 |
| 모두의카드 추가 혜택 | 2026년 9월 30일 이용분까지 |
| 운영 기반 | K-패스 |
| 이용 준비 | K-패스 지원카드 발급, 회원가입, 카드 등록 |
| 기본 환급조건 | 월 15회 이상 대중교통 이용 |
| 환급 방식 | 기본형·일반형·플러스형 중 유리한 방식 자동 적용 |
| 시차시간 | 05:30~06:30, 09:00~10:00, 16:00~17:00, 19:00~20:00 |
| 일반 이용자 시차시간 기본형 | 50% 환급률 |
| 저소득층 시차시간 기본형 | 83.3% 환급률 |
| 선불 기후동행 30일권 | 7월 31일 충전 마감, 8월 29일까지 이용 가능 |
| 후불 기후동행 30일권 | 8월 31일 사용분까지 할인혜택 적용 |
| 수도권 전철 재승차 | 동일 역 15분 이내 재승차 시 기본운임 면제 |
기후동행카드 3만 원 환급은 완전히 끝났나요?
기후동행카드 고유가 페이백의 충전 대상기간은 종료됐지만, 신청기회까지 끝난 것은 아닙니다. 2026년 4월 1일부터 6월 30일까지 기후동행카드 30일권을 충전하고 환불 없이 만료까지 이용했다면 8월 31일까지 페이백 신청을 확인해야 합니다.
아직 신청할 수 있는 사람
| 대상 | 30일권 금액 예시 | 월 페이백 | 실질 부담 예시 |
|---|---|---|---|
| 일반 | 62,000원 | 30,000원 | 32,000원 |
| 청년·청소년·두 자녀 | 55,000원 | 30,000원 | 25,000원 |
| 세 자녀·저소득 | 45,000원 | 30,000원 | 15,000원 |
6월 30일에 충전했는데 7월에 만료되면 받을 수 있나요?
6월 30일에 선불 기후동행카드 30일권을 충전했다면 만료일이 7월로 넘어가더라도 환불 없이 만료까지 정상 이용한 경우 페이백 대상이 될 수 있습니다. 중요한 기준은 이용이 끝난 날짜가 아니라 6월 30일까지 충전했는지 여부입니다.
모두의카드는 어떤 교통카드인가요?
모두의카드는 K-패스 혜택을 강화한 대중교통비 환급제도입니다. 정률 환급만 보는 것이 아니라 실제 이용내역을 기준으로 기본형, 일반형, 플러스형 중 환급액이 가장 큰 방식이 자동 적용되는 구조입니다.
대중교통 이용금액에 대상별 환급률을 곱해 돌려주는 정률제 방식입니다. 시차시간에는 환급률이 30%포인트 올라갑니다.
시내버스와 전철 중심으로 기준금액 초과분을 환급하는 정액제 방식입니다. 수도권 일반 이용자에게 익숙한 형태입니다.
광역버스와 GTX 등 상대적으로 요금이 높은 교통수단까지 포함해 기준금액 초과분을 계산하는 방식입니다.
9월까지 ‘반값 모두의카드’가 적용되나요?
정부는 2026년 4월부터 9월 이용분까지 모두의카드 정액제 환급 기준금액을 평상시보다 50% 낮춰 운영합니다. 기준금액이 낮아지면 평소보다 적은 교통비를 사용해도 기준을 넘길 가능성이 커지고, 그만큼 환급액이 늘 수 있습니다.
출퇴근 시간을 피하면 모두의카드 환급률이 올라가나요?
모두의카드 기본형은 지정된 시차시간에 대중교통을 처음 탑승하면 일반 시간대보다 환급률이 30%포인트 올라갑니다. 적용 기준은 하차시간이 아니라 대중교통을 처음 탑승한 시간입니다.
| 시차시간 | 해석 |
|---|---|
| 05:30~06:30 | 혼잡시간보다 이른 출근·이동 |
| 09:00~10:00 | 혼잡시간 이후 출근·이동 |
| 16:00~17:00 | 저녁 혼잡 전 이동 |
| 19:00~20:00 | 저녁 혼잡 이후 퇴근·이동 |
| 대상 | 일반 시간대 기본형 | 시차시간 기본형 |
|---|---|---|
| 일반 국민 | 20% | 50% |
| 청년·두 자녀·어르신 | 30% | 60% |
| 세 자녀 이상 | 50% | 80% |
| 저소득층 | 53.3% | 83.3% |
오전 9시 전에 타서 9시 10분에 내리면 50%인가요?
시차시간은 처음 탑승한 시간을 기준으로 판단합니다. 오전 9시 전에 탑승했다면 하차가 9시 이후라도 오전 9시~10시 시차시간 추가 환급에 해당하지 않을 수 있습니다.
기후동행카드에서 모두의카드로 전환하려면 어떻게 해야 하나요?
기존 기후동행카드를 K-패스 앱에 등록한다고 모두의카드로 자동 전환되는 것은 아닙니다. 모두의카드를 처음 이용하는 사람은 K-패스 기능이 있는 신용·체크·선불·모바일 교통카드를 준비한 뒤 K-패스 누리집이나 앱에서 회원가입과 카드 등록을 완료해야 합니다.
처음 이용하는 사람의 가입 순서
기존 K-패스 이용자는 새 카드를 발급해야 하나요?
기존에 K-패스 카드를 등록해 정상적으로 사용 중이라면 모두의카드 혜택을 위해 무조건 새 카드를 발급할 필요는 없습니다. 다만 카드가 재발급됐거나 유효기간 갱신으로 카드번호가 바뀌었다면 변경된 카드를 다시 등록한 뒤 사용해야 합니다.
기후동행카드와 모두의카드는 무엇이 다른가요?
기후동행카드는 정해진 금액을 먼저 내고 지정된 기간과 범위 안에서 이용하는 정액권에 가깝습니다. 모두의카드는 실제 대중교통 이용내역을 기준으로 환급액을 계산하는 사후 환급형 제도입니다.
| 구분 | 기후동행카드 30일권 | 모두의카드 |
|---|---|---|
| 기본 구조 | 정해진 금액으로 일정 기간 무제한 이용 | 실제 이용 후 교통비 환급 |
| 이용지역 | 서울 중심 지정 구간 | K-패스 참여지역과 적용 교통수단 |
| 이용횟수 조건 | 별도 최소 횟수 없음 | 월 15회 이상 |
| 이용금액이 적을 때 | 정액권 비용을 모두 부담 | 실제 이용금액 기준 환급 |
| 이용금액이 많을 때 | 서비스 범위 안에서 무제한 | 기준금액 초과분 환급 가능 |
| GTX·광역버스 | 노선에 따라 제한 | 플러스형 적용 가능 |
| 따릉이 | 선택 권종으로 이용 가능 | 기본 K-패스 환급과 별도 확인 |
| 고유가 추가 혜택 | 6월 충전분까지 | 9월 이용분까지 |
| 환급신청 | 페이백은 별도 신청 필요 | K-패스 등록 이용내역으로 정산 |
| 30일권 운영 | 선불 7월·후불 8월 종료 수순 | K-패스 기반 계속 운영 |
나에게는 기후동행카드와 모두의카드 중 무엇이 유리할까요?
현재 이용권이 남아 있는지, 월 15회 이상 대중교통을 이용하는지, 광역버스·GTX를 타는지, 시차시간 이동이 가능한지에 따라 유리한 선택이 달라집니다.
모두의카드가 유리할 가능성이 큰 사람
재택근무, 출장, 휴가로 이용량이 자주 바뀌면 정액권보다 실제 이용금액 기준 환급이 더 유연할 수 있습니다.
비교적 요금이 높은 광역 이동이 많다면 플러스형이 유리할 수 있습니다. 실제 환급액은 K-패스 앱에서 월별 집계로 확인해야 합니다.
오전 9시 이후 출근하거나 오후 7시 이후 퇴근할 수 있으면 기본형 추가 환급률을 적용받을 가능성이 있습니다.
대상자격이 정상 반영되면 기본 환급률과 시차시간 환급률이 일반 이용자보다 높습니다.
모두의카드로 바로 바꾸기 전에 무엇을 계산해야 하나요?
모두의카드가 모든 사람에게 무조건 유리한 것은 아닙니다. 월 15회 미만 이용자, 기후동행카드 이용권이 남아 있는 사람, 청소년 이용자, 따릉이를 자주 쓰는 사람은 실제 이용량과 적용조건부터 확인해야 합니다.
| 상황 | 확인할 점 |
|---|---|
| 월 15회 미만 이용 | 모두의카드 환급조건을 못 채울 수 있음 |
| 기후동행 이용권 잔여 | 남은 기간과 페이백 대상 여부 확인 |
| 6월 충전 페이백 대상 | 환불 없이 만료 사용해야 페이백 가능 |
| 청소년 이용자 | 대체 혜택과 적용연령의 최신 공지 확인 |
| 따릉이 다빈도 이용 | K-패스 기본 환급과 따릉이 혜택은 별도 확인 |
| 기존 K-패스 사용자 | 등록카드·회원정보·이용내역 정상 표시 확인 |
수도권 전철 15분 재승차 혜택은 무엇인가요?
2026년 6월부터 수도권 전철에서는 개찰구 밖으로 나갔다가 같은 역으로 15분 안에 다시 들어오면 기본운임을 다시 내지 않는 재승차 제도가 시행됐습니다. 화장실을 이용하거나 물건을 두고 나온 경우처럼 잠시 개찰구 밖으로 나가야 하는 상황에서 유용합니다.
기후동행카드 모두의카드 전환 때 자주 하는 실수는?
전환 실수는 대부분 “기존 카드가 자동으로 바뀐다”, “카드만 발급하면 환급된다”, “9월까지 모든 교통비가 50% 환급된다”는 오해에서 생깁니다. 카드 발급, K-패스 회원가입, 카드 등록, 월 15회 이상 이용, 페이백 별도 신청을 각각 확인해야 합니다.
기후동행카드 모두의카드 전환 Q&A
기후동행카드와 모두의카드 전환에서 가장 많이 묻는 질문은 3만 원 페이백, 30일권 종료, K-패스 가입, 월 15회 조건, 시차시간 환급률, 15분 재승차입니다.
기후동행카드 3만 원 환급은 7월부터 받을 수 없나요?
기후동행카드 30일권은 언제 종료되나요?
기후동행카드 전체 서비스가 없어지나요?
모두의카드 혜택은 언제까지인가요?
기존 기후동행카드가 자동으로 모두의카드가 되나요?
새 교통카드를 꼭 발급해야 하나요?
모두의카드도 월 이용횟수 조건이 있나요?
대중교통비를 3만 원만 쓰면 나머지는 모두 환급되나요?
출퇴근 시간에는 환급률이 50%인가요?
오전 9시 전에 타서 9시 10분에 내리면 50%가 적용되나요?
청년 환급률은 얼마인가요?
GTX도 이용할 수 있나요?
환급금은 언제 받을 수 있나요?
수도권 지하철에서 화장실에 다녀오면 기본요금을 다시 내나요?
공식·참고 확인 링크
교통카드 혜택은 운영기관 공지와 카드사 정산 기준에 따라 달라질 수 있습니다. 기후동행카드 페이백, 30일권 종료, 모두의카드 환급, K-패스 카드 등록은 공식 안내를 기준으로 확인하세요.
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기후동행카드 3만 원 페이백은 6월 30일까지 충전한 이용권이 대상이지만 신청은 8월 31일까지 가능합니다. 모두의카드는 카드만 발급하는 것이 아니라 K-패스 가입과 카드 등록까지 끝내야 환급이 시작됩니다.
정리: 기후동행카드 페이백을 챙기고, 모두의카드는 K-패스 등록부터 끝내세요
기후동행카드의 월 3만 원 고유가 페이백은 2026년 6월 30일까지 충전한 30일권에 적용됩니다. 환급 대상자가 6월 30일까지 돈을 받았어야 한다는 뜻은 아니며, 환불 없이 만료까지 사용했다면 티머니 카드&페이에서 8월 31일까지 신청할 수 있습니다. 7월 이후 추가 교통비 환급은 모두의카드가 이어받습니다. 모두의카드는 K-패스를 기반으로 하며 2026년 9월까지 정액제 환급 기준금액을 평상시보다 50% 낮추고, 시차시간 기본형 환급률도 30%포인트 높여 운영합니다. 처음 이용하는 사람은 K-패스 지원카드를 발급한 뒤 K-패스 누리집이나 앱에서 회원가입과 카드 등록을 마쳐야 합니다. 카드만 발급하거나 등록하지 않은 다른 카드로 대중교통을 이용하면 환급을 받지 못할 수 있습니다. 기후동행카드 선불 30일권은 7월 31일 충전이 마감되고, 후불 30일권은 8월 31일 사용분까지 할인혜택이 적용됩니다. 현재 이용권이 남아 있다면 무조건 즉시 버리기보다 만료일과 페이백 여부를 확인한 뒤 모두의카드로 넘어가는 것이 가장 안전합니다.